2021来了，你能通过新一轮的物流大考吗？

跨境小D

回首2020，全球疫情持续爆发，至今未见缓解，连带全球物流形势严峻。许多大卖“摸爬滚打”熬过了2020，但是疫情何时结束依旧是未知数。疫情持续的2021，关于新一轮的物流大考，你准备好了吗？

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2020年跨境电商物流总结

2020年的国际物流形势充满了变数。1-3月国内疫情爆发，随着武汉封城，全球陷入恐慌。受疫情影响，国际物流运力逐渐饱和、快递类账号受限，费用水涨船高。

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4-5月份为疫情物资运输高峰期，口罩采购变成全球趋势。由于国际物流运力的持续下降，一机难求的状态持续，包机便成为常态。

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6-9月份，国内疫情得以缓解，同时，全球抗疫物资回温。物流运输逐渐回归正常，物流费用小幅度跌升。

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9-12月份，销售旺季将至，国际海运开始涨价，11月份到达高峰期，一柜难求，海运费继续翻倍。2020层出不穷的“考卷”，检验了每一个跨境大卖的物流“基本功”，合格则迎难而上，不合格则一落千丈。

2021跨境电商物流发展趋势

2021年全球物流将继续受到疫情影响，为帮助大卖们步步为营、积极应对，我们先了解一下2021年跨境电商物流发展趋势。

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我国跨境电商进出口额持续增长，新冠疫情催化增速进一步提升。据国家海关总署数据显示，我国跨境电商零售进出口总值从2015年360.2亿元增长至1862.1亿元，复合增速50.79%。受疫情影响，国内外电商渗透率提升，跨境电商交易额显著增加。2020年1-9月，通过海关监管跨境电商平台进出口1873.9亿元，增长52.8%。

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国内电商行业的团队化、规模化逐步形成，组队出海的趋势越来越明显。带动大众的出海热潮，跨境电商卖家的数量会持续增长，这也意味着对国际物流运力的需求将持续增长。

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国外随着疫情的持续发展，国际空运、海运等上半年会接近冰点。但由于未来疫苗将普及，下半年码头、机场的运输能力会逐步恢复。一柜难求、天价包机的现象会逐步减少 。

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同时，由于海外仓的功能在疫情期间对跨境电商卖家显得格外重要，逐期铺货将成为企业的日常工作。海外仓市场需求扩大，很多有实力和国外场地、人员优势的物流企业开始布局海外仓。海外仓的一件代发业务和转派业务市场持续增加。这也是各位跨境大卖可以考虑布局的物流方式。

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另外，随着国际快递企业运力的恢复，DHL、FedEx、UPS、TNT等国内代理商账号在疫情期间由于违规操作或者运力不足等原因暂停和冻结的账号会逐步恢复。但是由于四大的账号运力的下滑、国内的快递巨头看准市场，努力奋进。EMS、顺丰等快递企业在迎头猛进，逐步打开国际市场。以后国际快递对消费者来说会有更多选择。

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最后，全球疫情下，全球经济都比较疲惫下滑，但是严冬过后肯定是春天，疫情下欧洲和南非等国的经济在逐步加强，由此也诞生了更多细分领域的物流市场。例如：国际集运、B2B反向物流、国际快递、反向海外仓、M2C分销、B2B2C分销等细分领域。各位大卖可以根据自身运营情况来做不同的知识储备，以备不时之需。

经历了2020年的风风雨雨，2021年我们也必将继续乘风破浪，最后祝各位大卖能够一帆风顺，“使命”必达。